17.58
总分:100分106
741个品牌5
汽车行业共45个品牌65.20
总分:100分16
1510个品牌2
汽车行业共50个品牌品牌委派专人推进在华绿色供应链管理工作。
品牌未公布在华供应商名单。
品牌至少季度检索供应商环境合规表现。
品牌公开要求供应商合规,如写入供应商行为准则,并向利益方承诺推动供应商整改。
品牌将环境管理延伸至供应链化学品生产、使用与排放环节,公开披露供应链化学品环境管控要求。
品牌将环境管理延伸至供应链污水产生、处理与排放环节,公开披露供应链污水管控要求。品牌识别间接排放污水的供应商,推动其公开说明排入的污水集中处理设施的名称,以及与污水集中处理设施之间约定的排放标准,通过蔚蓝生态链或其他自动化系统检索并持续追踪集中污水处理设施的环境合规表现。
品牌将环境管理延伸至供应链的固体废物运输、利用、处置环节,公开披露供应商固体废物管控要求。品牌通过蔚蓝生态链等自动化系统检索并持续追踪供应商的固体废物运输、利用、处置单位环境合规表现。
品牌尚未公开披露绿色物流管控要求。
品牌赋能供应商自主管控供应链环境风险。
品牌测算披露价值链的温室气体排放情况,披露价值链的温室气体减排目标,采取行动降低价值链的温室气体排放。
品牌尚未公开发布任何提高供应链资源利用效率、减少资源消耗与污染物减排目标。
品牌尚未引导公众关注在华供应链环境表现。
CITI 指标 3.2 关注品牌如何将环境管理延伸到供应商使用的废水集中处理设施和固体废物处置设施,并推动固体废物的减量;总分 12 分,分指标 3.2.1 和 3.2.2 依据不同行业按系数折算,系数详见《CITI指数评价指南》附录II。
评分中,由于不同行业直接和间接的热点排放源不同,一级指标中的测算披露(15%,产品碳足迹指标2.3.1(4%)不纳入折算)、碳目标设定(14%)、碳目标绩效(14%)、减排行动(43%)依据不同行业参考值或实际排放权重折算。CATI指数评价权重参考值详见《CATI指数评价指南》。