The Institute of Public and Environmental Affairs (IPE) today released the evaluation results of its 2022 Corporate Climate Action (CATI) Index. The report indicates that in spite of the global challenges, a number of local and global companies have undertaken the tasks of pollution control and emissions reduction, driving low-carbon transformation in their supply chain and contributing to global climate governance.

截至2022年6月5日，共有1815家碳市场履约企业披露碳排放数据，覆盖2020年度的全部机组二氧化碳排放约38亿吨。通过对企业年度温室气体排放相关数据的观察和分析，我们认为全国碳市场第一个履约周期的信息公开已取得重要进展，但仍有进一步改进的空间。

建议各地主管部门依据碳排放交易管理办法，督促尚未完成信息公开的履约企业尽快依法公开碳排放数据。

随着城市化进程的加快及经济结构的转型升级，交通行业成为城市温室气体排放增长较快的行业，其中道路交通是城市交通二氧化碳排放量的首要贡献者，航空运输是交通运输领域的四大部门之一，同时也是交通领域CO2排放量增长最快的部门。为此我们推出了蔚蓝交通碳排放地图。 近期，多地因发生疫情而加强了管控，其中吉林省和上海市等部分疫情较重地区实施了静态管理。相关管控措施使得交通出行减少，特别是跨城市的航空交通减少更为显著。 那么，交通出行的减少，带来了多少碳排放下降？我们通过蔚蓝交通碳排放地图进行了数据分析。

近日，《中国城市碳达峰碳中和指数（2020-2021）摘要报告》发布，通过对气候雄心、低碳状态和减排趋势进行综合评价，确认在首期评价涉及110个重点城市中，北京、深圳、广州、上海等东部发达城市和武汉、成都等中西部城市在全国城市“双碳”行动中处于领跑位置。

近日，《中国省级碳达峰碳中和指数（2020-2021）摘要报告》发布，通过对气候雄心、低碳状态和排放趋势进行综合评价，结果显示，北京、上海、广东等东部发达省市在全国“双碳”战略启动后领跑，而位于中西部的四川、河南和重庆也呈现积极态势。